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E-Antrieb wechselt zur Hinterachse



E-Antrieb wechselt zur HinterachseBild: Volkswagen Nutzfahrzeuge
Bild: Volkswagen Nutzfahrzeuge 
Bild: Volkswagen Nutzfahrzeuge 
Bild: Mercedes Benz 
Bild: Mercedes Benz 

18. April 2023

Baukastenarchitektur kommt Neuentwicklungen zugute
Um für die Elektromobilität bereit zu sein, sorgt die Automobilindustrie auch bei leichten Nutzfahrzeugen dafür, dass meist anstelle des Verbrenners ein E-Antrieb unter der Motorhaube auf die Vorderachse wirkt – bislang. Anders die Baukastenarchitektur für Transporter der Neuzeit: Hier konzentriert sich die Antriebstechnik in kompakter Bauform auf die Hinterachse – das bringt Vorteile.

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